صدای زیر کنسول و تعویض پل و منجید گاردون بی ام و ۴۲۸
عوامل ایجاد صدا زیر کنسول
هنگامی که خودرو در شرایط شتابگیری شدید و تخت کردن گاز قرار میگیرد، تمامی بخشهای سیستم انتقال قدرت تحت فشار مضاعفی قرار میگیرند. در این میان، راننده ممکن است صداهای ناهنجار و مبهمی را از ناحیه زیر کنسول و میانه خودرو بشنود. این دست از ایرادات معمولاً نشاندهنده بروز مشکل در قطعات مکانیکی زیرین هستند که نیازمند بررسی دقیق روی بالابر تعمیرگاهی و عیبیابی تخصصی سیستم گاردون و اتصالات آن است.
علائم خرابی گاردون
بررسیهای انجامشده روی یک دستگاه بامو ۴۲۸ مدل ۲۰۱۵ نشان داد که منشا صدای زیر کنسول، آسیبدیدگی شدید قطعات نگهدارنده شفت است. پارگی پل گاردون و منجید گاردون از رایجترین نشانههای خرابی در این بخش به شمار میروند. زمانی که این قطعات لاستیکی و نگهدارنده دچار پارگی یا فرسودگی میشوند، در زمان انتقال گشتاور موتور، شفت گاردون از حالت تعادل خارج شده و با ایجاد لرزش و صدا، راننده را متوجه خرابی میکند.
روند تعمیر و تعویض قطعات
برای رفع این مشکل و دسترسی به مجموعه انتقال قدرت، خودرو روی لیفت قرار گرفت. روند کار نیازمند دقت بالا در باز کردن اجزای مزاحم بود؛ در همین راستا ابتدا سیستم اگزوز به طور کامل باز شد تا فضای کافی برای بیرون آوردن گاردون فراهم گردد. پس از خارج کردن شفت گاردون از خودرو، قطعات آسیبدیده شامل منجید گاردون و پل گاردون بررسی شده و نمونههای کهنه با قطعات نو و استاندارد تعویض شدند تا پایداری به سیستم انتقال قدرت بازگردد.
زمان و دقت در تعمیرات
انجام اصولی این فرآیند تعمیراتی نیازمند تمرکز و مهارت فنی است تا تمامی اتصالات پس از تعویض در جای خود محکم شوند. تعمیر کامل و تعویض دقیق پل و منجید گاردون این خودروی بامو در مجموع حدود یک روز کاری، معادل پنج ساعت کار خالص در تعمیرگاه زمان برد تا اطمینان حاصل شود که صدا و لرزش زیر کنسول به طور کامل برطرف شده است.
